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经过一天一夜冷风的吹袭，火车到达大连码头。
途中仅有三次的短暂停车，补充煤和水，木材没有人去抢，最不缺的玩意，要不怎能连个武装押车的鬼子都没有。
如此急促行车，利用东北资源反哺日本国内的心态是多么的迫切。
民国中期铁路工人的待遇不错，经过党领导的罢工大斗争，每年有十五天官假休息，一年有两身工作服，六十岁退休，工资照发。
码头上，张爱国像其它苦力一样扛着大包，通过颤悠悠摇摆的搭板，往鬼子的运输船上装着粮食。
腰酸背痛，咬着牙迈着脚步，工头手中的筹码一根根减少，那是结账的凭证。
做为散筹工人，干的是临时活。
停下来，想喝口水，单薄的衣服被汗湿透，累，是真的累！
扛大包，这是混入观察的最好方式，要坐哪艘船去日本？
总不能乱上。
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